தானியங்கி முப்பரிமாணக் கிடங்கு தளவாடங்களின் முக்கிய பகுதியாகும்.நிலத்தை சேமித்தல், உழைப்பின் தீவிரத்தை குறைத்தல், பிழைகளை நீக்குதல், கிடங்கு ஆட்டோமேஷன் மற்றும் நிர்வாகத்தின் அளவை மேம்படுத்துதல், மேலாண்மை மற்றும் ஆபரேட்டர்களின் தரத்தை மேம்படுத்துதல், சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்து இழப்புகளை குறைத்தல், பணி மூலதனத்தின் பின்னடைவை திறம்பட குறைத்தல் மற்றும் தளவாடங்களை மேம்படுத்துதல் போன்ற பல நன்மைகள் உள்ளன. செயல்திறன், அதே நேரத்தில், தொழிற்சாலை நிலை கணினி மேலாண்மை தகவல் அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்ட தானியங்கி முப்பரிமாண கிடங்கு மற்றும் உற்பத்தி வரியுடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது CIMS (கணினி ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தி அமைப்பு) மற்றும் FMS (நெகிழ்வான உற்பத்தி அமைப்பு) இன் முக்கிய இணைப்பாகும்.இது நேரடியாக கைமுறை தலையீடு இல்லாமல் தளவாடங்களை தானாக சேமித்து வெளியே எடுக்கும் அமைப்பாகும்.இது நவீன தொழில்துறை சமுதாயத்தின் வளர்ச்சியின் உயர் தொழில்நுட்ப தயாரிப்பு ஆகும், மேலும் உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்துவதற்கு நிறுவனங்களுக்கு முக்கியமானது செலவு குறைப்பு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், நிறுவன உற்பத்தி மற்றும் நிர்வாகத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்துடன், நிறுவனங்களின் வளர்ச்சிக்கு தளவாட அமைப்பின் மேம்பாடு மற்றும் பகுத்தறிவு மிகவும் முக்கியமானது என்பதை மேலும் மேலும் நிறுவனங்கள் உணர்ந்துள்ளன.ஸ்டேக்கர் என்பது தானியங்கி முப்பரிமாண கிடங்கில் மிக முக்கியமான தூக்கும் மற்றும் குவியலிடும் கருவியாகும்.இது கைமுறை செயல்பாடு, அரை தானியங்கி செயல்பாடு அல்லது முழு தானியங்கி செயல்பாடு மூலம் பொருட்களை ஒரு இடத்திலிருந்து மற்றொரு இடத்திற்கு கொண்டு செல்ல முடியும்.இது தானியங்கி முப்பரிமாண பாதையில் முன்னும் பின்னுமாக சென்று சரக்கு பெட்டிக்குள் சரக்குகளை லேன் நுழைவாயிலில் சேமிக்க முடியும்;அல்லது மாறாக, சரக்கு பெட்டியில் உள்ள பொருட்களை வெளியே எடுத்து லேன் கிராசிங்கிற்கு கொண்டு செல்லுங்கள், அதாவது, ஸ்டேக்கர் என்பது ஒரு ரயில் அல்லது டிராக்லெஸ் டிராலி, தூக்கும் கருவிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.ஸ்டேக்கரை நகர்த்துவதற்கும் தூக்கிச் செல்வதற்கும் ஸ்டேக்கரை இயக்குவதற்கு ஸ்டேக்கரில் ஒரு மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.ஸ்டேக்கர் தேவையான சரக்கு இடத்தை கண்டுபிடித்தவுடன், அது தானாகவே பாகங்கள் அல்லது சரக்கு பெட்டிகளை ரேக்கிற்குள் அல்லது வெளியே தள்ளலாம் அல்லது இழுக்கலாம்.சரக்கு இடத்தின் நிலை மற்றும் உயரத்தை அடையாளம் காண கிடைமட்ட இயக்கம் அல்லது தூக்கும் உயரத்தைக் கண்டறிய ஸ்டேக்கரில் ஒரு சென்சார் உள்ளது, சில நேரங்களில் நீங்கள் கொள்கலனில் உள்ள பகுதிகளின் பெயர் மற்றும் பிற தொடர்புடைய பகுதிகளின் தகவலைப் படிக்கலாம்.
கணினி கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம் மற்றும் தானியங்கி முப்பரிமாண கிடங்கின் வளர்ச்சியுடன், ஸ்டேக்கரின் பயன்பாடு மேலும் மேலும் விரிவானது, தொழில்நுட்ப செயல்திறன் சிறப்பாகவும் சிறப்பாகவும் உள்ளது, மேலும் உயரமும் அதிகரித்து வருகிறது.இதுவரை, ஸ்டேக்கரின் உயரம் 40 மீட்டரை எட்டும்.உண்மையில், கிடங்கு கட்டுமானம் மற்றும் செலவு ஆகியவற்றால் இது கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை என்றால், ஸ்டேக்கரின் உயரம் கட்டுப்பாடற்றதாக இருக்கும்.ஸ்டேக்கரின் இயக்க வேகமும் தொடர்ந்து மேம்பட்டு வருகிறது.தற்போது, ஸ்டேக்கரின் கிடைமட்ட இயக்க வேகம் 200 மீ / நிமிடம் வரை உள்ளது (சிறிய சுமை கொண்ட ஸ்டேக்கர் 300 மீ / நிமிடத்தை எட்டியுள்ளது), தூக்கும் வேகம் 120 மீ / நிமிடம் வரை, மற்றும் ஃபோர்க்கின் தொலைநோக்கி வேகம் 50 மீ வரை உள்ளது / நிமிடம்.
ஸ்டேக்கரின் கலவை
ஸ்டேக்கர் ஒரு சட்டகம் (மேல் கற்றை, கீழ் கற்றை மற்றும் நெடுவரிசை), ஒரு கிடைமட்ட பயண வழிமுறை, ஒரு தூக்கும் பொறிமுறை, ஒரு சரக்கு தளம், ஒரு முட்கரண்டி மற்றும் ஒரு மின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.விவரம் வருமாறு:
சட்டகம்
சட்டமானது மேல் கற்றை, இடது மற்றும் வலது நெடுவரிசைகள் மற்றும் கீழ் கற்றை ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு செவ்வக சட்டமாகும், இது முக்கியமாக தாங்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.பகுதிகளை நிறுவுவதற்கும், ஸ்டேக்கரின் எடையைக் குறைப்பதற்கும், மேல் மற்றும் கீழ் விட்டங்கள் சேனல் எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் நெடுவரிசைகள் சதுர எஃகு மூலம் செய்யப்படுகின்றன.மேல் கிராஸ்பீமில் ஸ்கை ரெயில் ஸ்டாப்பர் மற்றும் பஃபர் வழங்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கீழ் கிராஸ்பீமில் தரை ரெயில் ஸ்டாப்பர் வழங்கப்படுகிறது.
இயக்க பொறிமுறை
ரன்னிங் மெக்கானிசம் என்பது ஸ்டேக்கரின் கிடைமட்ட இயக்கத்தின் ஓட்டுநர் பொறிமுறையாகும், இது பொதுவாக மோட்டார், இணைப்பு, பிரேக், குறைப்பான் மற்றும் பயண சக்கரம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.இயங்கும் பொறிமுறையின் வெவ்வேறு நிலைகளுக்கு ஏற்ப இது தரையில் இயங்கும் வகை, மேல் இயங்கும் வகை மற்றும் இடைநிலை இயங்கும் வகை என பிரிக்கலாம்.தரை ஓடும் வகையை ஏற்றுக்கொண்டால், தரையில் அமைக்கப்பட்ட மோனோரயிலில் நான்கு சக்கரங்கள் ஓட வேண்டும்.ஸ்டேக்கரின் மேற்புறம் இரண்டு செட் கிடைமட்ட சக்கரங்களால் மேல் கற்றை மீது சரி செய்யப்பட்ட I-பீமுடன் வழிநடத்தப்படுகிறது.மேல் கற்றை போல்ட் மற்றும் நெடுவரிசைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கீழ் கற்றை சேனல் எஃகு மற்றும் எஃகு தகடு மூலம் பற்றவைக்கப்படுகிறது.இதில் பயணிக்கும் டிரைவிங் மெக்கானிசம், மாஸ்டர்-ஸ்லேவ் மோட்டார் வீல், எலக்ட்ரிக்கல் கேபினட் போன்றவை நிறுவப்பட்டுள்ளன.சுரங்கப்பாதையின் இரு முனைகளிலும் கட்டுப்பாட்டை மீறியதால், ஸ்டேக்கர் பெரிய மோதல் சக்தியை உருவாக்குவதைத் தடுக்க, கீழ் கற்றையின் இரு பக்கங்களிலும் பஃபர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.ஸ்டேக்கர் ஒரு வளைவை எடுக்க வேண்டும் என்றால், வழிகாட்டி ரயிலில் சில மேம்பாடுகளைச் செய்யலாம்.
தூக்கும் பொறிமுறை
லிஃப்டிங் மெக்கானிசம் என்பது சரக்கு தளத்தை செங்குத்தாக நகர வைக்கும் ஒரு பொறிமுறையாகும்.இது பொதுவாக மோட்டார், பிரேக், குறைப்பான், டிரம் அல்லது சக்கரம் மற்றும் நெகிழ்வான பகுதிகளால் ஆனது.பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் நெகிழ்வான பாகங்களில் எஃகு கம்பி கயிறு மற்றும் தூக்கும் சங்கிலி ஆகியவை அடங்கும்.பொது கியர் குறைப்பான் கூடுதலாக, ஒரு பெரிய வேக விகிதத்தின் தேவை காரணமாக, புழு கியர் குறைப்பான் மற்றும் கிரக குறைப்பான் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.பெரும்பாலான லிஃப்டிங் செயின் டிரான்ஸ்மிஷன் சாதனங்கள் மேல் பகுதியில் நிறுவப்பட்டு, தூக்கும் சக்தியைக் குறைக்க பெரும்பாலும் எதிர் எடையுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.தூக்கும் பொறிமுறையை கச்சிதமாக மாற்ற, பிரேக் கொண்ட மோட்டார் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.நெடுவரிசையில் உள்ள கியர் மூலம் சங்கிலி நிலையான முறையில் பாலேட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.செங்குத்து தூக்கும் ஆதரவு கூறு நெடுவரிசை ஆகும்.நெடுவரிசை என்பது முதன்மையான எதிர்ப்பு சிதைவைக் கொண்ட ஒரு பெட்டி அமைப்பாகும், மேலும் நெடுவரிசையின் இருபுறமும் வழிகாட்டி ரயில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.நெடுவரிசையில் மேல் மற்றும் கீழ் வரம்பு நிலை சுவிட்சுகள் மற்றும் பிற கூறுகளும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
முள் கரண்டி
இது முக்கியமாக மோட்டார் குறைப்பான், ஸ்ப்ராக்கெட், சங்கிலி இணைக்கும் சாதனம், ஃபோர்க் பிளேட், நகரக்கூடிய வழிகாட்டி ரயில், நிலையான வழிகாட்டி ரயில், ரோலர் தாங்கி மற்றும் சில பொருத்துதல் சாதனங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.ஃபோர்க் மெக்கானிசம் என்பது ஸ்டேக்கருக்கு பொருட்களை அணுகுவதற்கான நிர்வாக பொறிமுறையாகும்.இது ஸ்டேக்கரின் பேலட்டில் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் சரக்கு கட்டத்தின் இருபுறமும் பொருட்களை அனுப்ப அல்லது வெளியே எடுக்க கிடைமட்டமாக விரிவுபடுத்தப்பட்டு பின்வாங்கலாம்.பொதுவாக, ஃபோர்க் ஃபோர்க் ஃபோர்க் ஃபோர்க்ஸ், டபுள் ஃபோர்க் ஃபோர்க்ஸ் அல்லது மல்டி ஃபோர்க் ஃபோர்க்குகள் என ஃபோர்க்குகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்துப் பிரிக்கப்படுகிறது, மேலும் மல்டி ஃபோர்க் ஃபோர்க்குகள் பெரும்பாலும் சிறப்புப் பொருட்களை அடுக்கி வைக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.முட்கரண்டிகள் பெரும்பாலும் மூன்று-நிலை நேரியல் வேறுபட்ட தொலைநோக்கி முட்கரண்டிகளாகும், அவை மேல் முட்கரண்டி, நடு முட்கரண்டி, கீழ் முட்கரண்டி மற்றும் ஊசி உருளை தாங்கி ஆகியவற்றைக் கொண்ட வழிகாட்டுதல் செயல்பாட்டைக் கொண்டவை, இதனால் சாலையின் அகலத்தைக் குறைத்து, போதுமான தொலைநோக்கிப் பயணத்தைக் கொண்டிருக்கும்.ஃபோர்க்கை அதன் கட்டமைப்பின் படி இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: கியர் ரேக் முறை மற்றும் ஸ்ப்ராக்கெட் சங்கிலி முறை.ஃபோர்க்கின் டெலஸ்கோப்பிங் கொள்கை என்னவென்றால், கீழ் முட்கரண்டி பலகையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, நடுத்தர முட்கரண்டி கியர் பட்டை அல்லது ஸ்ப்ராக்கெட் பட்டியால் இயக்கப்படுகிறது, இது அதன் சொந்த நீளத்தின் பாதிக்கு கீழ் முட்கரண்டியின் மையத்திலிருந்து இடது அல்லது வலதுபுறமாக நகர்த்தப்படுகிறது, மேலும் மேல் முட்கரண்டி அதன் சொந்த நீளத்தின் பாதியை விட சற்று நீளமாக நடுத்தர முட்கரண்டியின் நடுப்பகுதியிலிருந்து இடதுபுறமாக அல்லது வலதுபுறமாக நீண்டுள்ளது.மேல் முட்கரண்டி இரண்டு ரோலர் சங்கிலிகள் அல்லது கம்பி கயிறுகளால் இயக்கப்படுகிறது.சங்கிலி அல்லது கம்பி கயிற்றின் ஒரு முனை கீழ் முட்கரண்டி அல்லது கோரைப்பாயில் சரி செய்யப்பட்டது, மற்றொன்று மேல் முட்கரண்டியில் சரி செய்யப்படுகிறது.
தூக்கும் பொறிமுறை மற்றும் தட்டு
தூக்கும் பொறிமுறையானது முக்கியமாக லிஃப்டிங் மோட்டார் (குறைப்பான் உட்பட), டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட், டிரைவ் செயின், டபுள் ஸ்ப்ராக்கெட், லிஃப்டிங் செயின் மற்றும் ஐட்லர் ஸ்ப்ராக்கெட் ஆகியவற்றால் ஆனது.தூக்கும் சங்கிலி என்பது 5 க்கும் அதிகமான பாதுகாப்பு காரணி கொண்ட இரட்டை வரிசை ரோலர் சங்கிலி ஆகும். இது தட்டு மற்றும் மேல் மற்றும் கீழ் பீம்களில் ஐட்லர் ஸ்ப்ராக்கெட் மூலம் மூடிய கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது.டிரைவ் செயின் வழியாக இரட்டைச் சங்கிலி சக்கரத்தை லிஃப்டிங் மோட்டார் இயக்கும் போது, தூக்கும் சங்கிலி நகரும், அதன் மூலம் தூக்கும் தளத்தை (முட்கரண்டிகள் மற்றும் பொருட்கள் உட்பட) உயரும் மற்றும் விழும்படி இயக்கும்.தூக்கும் மோட்டார், தூக்கும் மற்றும் நிறுத்தும் தொடக்கத்தில் தூக்கும் சங்கிலியில் அதிக பதற்றத்தைத் தவிர்க்க PLC அதிர்வெண் மாற்றத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.சரக்கு தளம் முக்கியமாக பிளாட் த்ரூ மற்றும் வெல்டட் ஸ்டீல் பிளேட்டால் ஆனது, இது முக்கியமாக ஃபோர்க்ஸ் மற்றும் சில பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு சாதனங்களை நிறுவ பயன்படுகிறது.பல்லட்டின் நிலையான மேல் மற்றும் கீழ் இயக்கத்தை உறுதி செய்வதற்காக, 4 வழிகாட்டி சக்கரங்கள் மற்றும் நெடுவரிசையில் 2 மேல் சக்கரங்கள் கோரைப்பாயின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
மின் உபகரணங்கள் மற்றும் கட்டுப்பாடு
இது முக்கியமாக மின்சார இயக்கி, சமிக்ஞை பரிமாற்றம் மற்றும் ஸ்டேக்கர் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.ஸ்டேக்கர் மின்சாரம் வழங்குவதற்காக நெகிழ் தொடர்பு வரியை ஏற்றுக்கொள்கிறது;பவர் சப்ளை ஸ்லைடிங் காண்டாக்ட் லைன் கேரியர் தகவல்தொடர்பு மின் ஒழுங்கீனத்தால் எளிதில் குறுக்கிடப்படுவதால், கணினி மற்றும் பிற கிடங்கு உபகரணங்களுடன் தகவல்களைப் பரிமாறிக் கொள்ள நல்ல எதிர்ப்பு குறுக்கீடு கொண்ட அகச்சிவப்பு தகவல்தொடர்பு முறை ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது.ஸ்டேக்கரின் செயல்பாட்டு பண்புகள் என்னவென்றால், அது துல்லியமாக நிலைநிறுத்தப்பட்டு உரையாற்றப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் அது தவறான பொருட்களை எடுத்து, பொருட்கள் மற்றும் அலமாரிகளை சேதப்படுத்தும் மற்றும் தீவிர நிகழ்வுகளில் ஸ்டேக்கரை சேதப்படுத்தும்.ஸ்டேக்கரின் நிலைக் கட்டுப்பாடு முழுமையான முகவரி அறிதல் முறையைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் லேசர் ரேஞ்ச் ஃபைண்டர் ஸ்டேக்கரிலிருந்து அடிப்படைப் புள்ளிக்கு உள்ள தூரத்தை அளந்து, PLC இல் சேமிக்கப்பட்ட தரவை முன்கூட்டியே ஒப்பிடுவதன் மூலம் ஸ்டேக்கரின் தற்போதைய நிலையைத் தீர்மானிக்கப் பயன்படுகிறது.செலவு அதிகம், ஆனால் நம்பகத்தன்மை அதிகம்.
பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு சாதனம்
ஸ்டேக்கர் என்பது ஒரு வகையான தூக்கும் இயந்திரமாகும், இது அதிக மற்றும் குறுகிய சுரங்கங்களில் அதிக வேகத்தில் இயங்க வேண்டும்.பணியாளர்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, ஸ்டேக்கரில் முழுமையான வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருள் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும், மேலும் மின் கட்டுப்பாட்டில் தொடர்ச்சியான இன்டர்லாக் மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.முக்கிய பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு சாதனங்களில் டெர்மினல் லிமிட் பாதுகாப்பு, இன்டர்லாக் பாதுகாப்பு, நேர்மறை நிலை கண்டறிதல் கட்டுப்பாடு, சரக்கு மேடை கயிறு உடைக்கும் பாதுகாப்பு, பவர்-ஆஃப் பாதுகாப்பு போன்றவை அடங்கும்.
ஸ்டேக்கரின் வடிவத்தை தீர்மானித்தல்: மோனோரெயில் டன்னல் ஸ்டேக்கர், டபுள் ரெயில் டன்னல் ஸ்டேக்கர், ரோட்டரி டன்னல் ஸ்டேக்கர், ஒற்றை நெடுவரிசை ஸ்டேக்கர், டபுள் நெடுவரிசை ஸ்டேக்கர் போன்ற பல்வேறு வகையான ஸ்டேக்கர்கள் உள்ளன.
ஸ்டேக்கர் வேகத்தை தீர்மானித்தல்: கிடங்கின் ஓட்டத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, கிடைமட்ட வேகம், தூக்கும் வேகம் மற்றும் ஸ்டேக்கரின் ஃபோர்க் வேகத்தை கணக்கிடுங்கள்.
பிற அளவுருக்கள் மற்றும் உள்ளமைவு: கிடங்கின் தள நிலைமைகள் மற்றும் பயனரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஸ்டேக்கரின் நிலைப்படுத்தல் முறை மற்றும் தொடர்பு முறை தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையைப் பொறுத்து, ஸ்டேக்கரின் உள்ளமைவு அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இருக்கலாம்.
தானியங்கி முப்பரிமாண கிடங்கு ஸ்டேக்கரின் பயன்பாடு
*ஆபரேஷன் பேனலை சுத்தமாகவும் சுத்தமாகவும் வைத்திருக்கவும், தூசி, எண்ணெய் மற்றும் பிற பொருட்களை தினமும் சுத்தம் செய்யவும் கவனம் செலுத்துங்கள்.
*ஆபரேஷன் பேனலில் உள்ள தொடுதிரை மற்றும் பிற மின் கூறுகள் ஈரப்பதத்தால் எளிதில் சேதமடைவதால், தயவுசெய்து அவற்றை சுத்தமாக வைத்திருக்கவும்.
*ஆபரேஷன் பேனலை சுத்தம் செய்யும் போது, துடைக்க ஈரமான துணியைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மேலும் எண்ணெய் கறை போன்ற அரிக்கும் துப்புரவு முகவர்களைப் பயன்படுத்தாமல் கவனமாக இருங்கள்.
*ஏஜிவியை நகர்த்தும்போது, டிரைவை முதலில் தூக்க வேண்டும்.சில காரணங்களுக்காக இயக்கியைத் தூக்கத் தவறினால், AGV மின்சாரம் அணைக்கப்பட வேண்டும்.டிரைவ் ஆன் செய்யப்பட்டு, டிரைவ் தூக்கப்படாதபோது, ஏஜிவியை நகர்த்துவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
*அவசர காலத்தில் AGV நிறுத்தப்பட வேண்டியிருக்கும் போது, அவசரகால பொத்தான் பயன்படுத்தப்படும்.AGV தள்ளுவண்டியை நிறுத்துவதற்கு இழுவை அல்லது பிற குறுக்கீடு முறைகளைப் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
*ஆபரேஷன் பேனலில் எதையும் வைப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
தானியங்கி முப்பரிமாண கிடங்கு ஸ்டேக்கரின் தினசரி பராமரிப்பு
* ஸ்டேக்கர் மற்றும் சாலைவழியில் உள்ள பொருட்கள் அல்லது வெளிநாட்டு பொருட்களை சுத்தம் செய்யவும்.
* டிரைவ், ஹோஸ்ட் மற்றும் ஃபோர்க் நிலைகளில் எண்ணெய் கசிவு உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.
*கேபிளின் செங்குத்து நிலையைச் சரிபார்க்கவும்.
*நெடுவரிசையில் வழிகாட்டி ரயில் மற்றும் வழிகாட்டி சக்கரத்தின் தேய்மானத்தைக் கண்டறியவும்.
*ஸ்டாக்கரில் நிறுவப்பட்ட எலக்ட்ரானிக் லைட் கண்கள் / சென்சார்களை சுத்தம் செய்யவும்.
*ஸ்டாக்கரில் நிறுவப்பட்ட எலக்ட்ரானிக் ஆப்டிகல் ஐ / சென்சாரின் செயல்பாட்டு சோதனை.
* ஓட்டுநர் மற்றும் சக்கர செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும் (உடைகள்).
* துணைக்கருவிகளைச் சரிபார்த்து, சப்போர்ட் வீல் சேதமடைந்துள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
*நெடுவரிசை இணைப்பு மற்றும் போல்ட் இணைப்பின் வெல்டிங் நிலையில் விரிசல் இல்லை என்பதை சரிபார்க்கவும்.
*பல் கொண்ட பெல்ட்டின் கிடைமட்ட நிலையைச் சரிபார்க்கவும்.
*ஸ்டேக்கர் இயக்கத்தை சரிபார்க்கவும்.
* ஸ்டேக்கரின் பெயிண்டிங் வேலையை பார்வைக்கு ஆய்வு செய்யுங்கள்.
நவீன தொழில்துறை உற்பத்தியின் வளர்ச்சியுடன், முப்பரிமாண கிடங்கில், ஸ்டேக்கரின் பயன்பாடு மிகவும் விரிவானதாக இருக்கும், முக்கியமாக இயந்திரங்கள் உற்பத்தி, ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி, ஜவுளித் தொழில், ரயில்வே, புகையிலை, மருத்துவம் மற்றும் பிற தொழில்களில் பயன்படுத்தப்படும், ஏனெனில் இந்தத் தொழில்கள் சேமிப்பிற்கான தானியங்கி கிடங்கைப் பயன்படுத்துவதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது.ஹேகர்ல்ஸ் என்பது ஒரு விரிவான நிறுவனமாகும், இது அறிவார்ந்த கிடங்கு மற்றும் தன்னியக்க கருவிகளை ஆதரிக்கும் அறிவார்ந்த தளவாடங்களின் தீர்வு, வடிவமைப்பு, உற்பத்தி மற்றும் நிறுவல் சேவைகளில் கவனம் செலுத்துகிறது.இது வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒற்றை நெடுவரிசை ஸ்டேக்கர், இரட்டை நெடுவரிசை ஸ்டேக்கர், டர்னிங் ஸ்டேக்கர், டபுள் எக்ஸ்டென்ஷன் ஸ்டேக்கர் மற்றும் பின் ஸ்டேக்கர் மற்றும் பிற வகையான உபகரணங்களை வழங்க முடியும்.இது அளவு மற்றும் எடையைப் பொருட்படுத்தாமல், பல்வேறு தயாரிப்புகளுக்கு ஏற்ப பல்வேறு வகையான ஸ்டேக்கர் உபகரணங்களைத் தனிப்பயனாக்கலாம்.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-18-2022