தானியங்கு கிடங்கு மற்றும் தளவாட அமைப்புகளின் பரந்த பயன்பாட்டுடன், தளவாட சாதனங்கள் மிகவும் பன்முகப்படுத்தப்படுகின்றன.எடுத்துக்காட்டாக, ரேக் பாதையில் பயணிக்கக்கூடிய நான்கு வழி ஷட்டில் கார் காலத்தின் தேவைக்கேற்ப வெளிவந்துள்ளது.ஒரு புதிய வகை லாஜிஸ்டிக்ஸ் சேமிப்பக உபகரணமாக, கனரக நான்கு வழி ஷட்டில் கார் பொதுவாக டிராக் விமானத்தில் இரண்டு நடை முறைகளை ஒன்றுக்கொன்று செங்குத்தாக பயணத்தின் திசையுடன் கொண்டுள்ளது.உயரம் திசையில் இரண்டு நடை முறை அமைப்புகளை மாற்றுவதன் மூலம், இரண்டு நடைபாதை அமைப்புகளும் முறையே பாதையைத் தொடர்பு கொள்ளலாம், இந்த வழியில், விண்கலம் நான்கு திசைகளில் பயணிக்க முடியும்.கனரக நான்கு வழி விண்கலத்தின் உள் கட்டமைப்பு, தடம் மாற்றும் கூறுகள் மற்றும் தட அமைப்பு பற்றி உங்களுக்கு எவ்வளவு தெரியும்?இது சம்பந்தமாக, HEGERLS இப்போது ட்ராக் ரிவர்சிங் கூறுகள் மற்றும் கனரக நான்கு வழி ஷட்டில் காரின் டிராக் அமைப்பின் தொடர்புடைய கட்டமைப்புகள் பற்றிய விரிவான மற்றும் ஆழமான பகுப்பாய்வைச் செய்கிறது, இதனால் பெரிய நிறுவனங்கள் அவற்றை சிறப்பாகப் பயன்படுத்த உதவுகின்றன!
ஹெகர்ல்ஸ் - நான்கு வழி விண்கலம்
நான்கு வழி ஷட்டில் கார், அதாவது, 'முன், பின், இடது மற்றும் வலது' செயல்பாட்டை முடிக்கக்கூடிய ஷட்டில் கார்.இது பல அடுக்கு ஷட்டில் காருடன் தொடர்புடையது.கட்டமைப்புக் கண்ணோட்டத்தில், முந்தையது இரண்டு செட் கியர் ரயில்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை முறையே எக்ஸ்-திசை மற்றும் ஒய்-திசை இயக்கத்திற்கு பொறுப்பாகும்;பிந்தையது ஒரே ஒரு கியர் ரயிலைக் கொண்டுள்ளது, இது மிகவும் பொதுவான வித்தியாசம்.சிஸ்டம் கலவையின் அடிப்படையில், இது பல அடுக்கு ஷட்டில் கார் அமைப்பைப் போன்றது, முக்கியமாக ஷட்டில் கார், லேயர் மாற்றும் லிஃப்ட், ரயில் கன்வேயர் லைன் மற்றும் ஷெல்ஃப் சிஸ்டம் போன்ற வன்பொருள் சாதனங்கள் மற்றும் உபகரண திட்டமிடல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு WCS போன்ற மென்பொருள்கள் உட்பட.
நான்கு வழி ஷட்டில் கார் ஒரு அறிவார்ந்த ரோபோவுக்கு சமம்.இது வயர்லெஸ் நெட்வொர்க் மூலம் WMS அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஏற்றத்துடன் எந்த சரக்கு இடத்திற்கும் செல்ல முடியும்.சாலைப்பாதையை விருப்பப்படி மாற்றலாம், மேலும் சிஸ்டம் திறனை சரிசெய்ய ஷட்டில் கார்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கலாம் அல்லது குறைக்கலாம்.நான்கு வழி ஷட்டில் அமைப்பு மட்டு மற்றும் தரப்படுத்தப்பட்டது.அனைத்து தள்ளுவண்டிகளும் ஒன்றோடொன்று மாற்றப்படலாம், மேலும் எந்தவொரு காரும் கேள்விக்குரிய காரின் பணியைத் தொடரலாம்.
ஹெகர்ல்ஸ் - நான்கு வழி விண்கலத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
நான்கு வழி ஷட்டில் டிரக்கின் சரக்குக் கொள்கையானது, ஃபோர்க்லிஃப்ட் அல்லது ஸ்டேக்கர் மூலம் நான்கு வழி ஷட்டில் டிரக் ரேக்கின் சுரங்கப்பாதை வழிகாட்டி ரெயிலின் முன் பாலேட் யூனிட் பொருட்களை வைப்பதாகும்.பின்னர், கிடங்குத் தொழிலாளர்கள் ரேடியோ ரிமோட் கண்ட்ரோலைப் பயன்படுத்தி நான்கு வழி ஷட்டில் காரை இயக்கி, ரேக் தண்டவாளங்களில் இயங்குவதற்கு பாலேட் யூனிட்டை எடுத்துச் சென்று, அதற்குரிய சரக்கு இடத்திற்கு கொண்டு செல்கிறார்கள்.ஃபோர்க்லிஃப்ட் அல்லது ஸ்டேக்கர் மூலம் நான்கு வழி விண்கலத்தை வெவ்வேறு ரேக் ரெயில்களில் வைக்கலாம், மேலும் ஒரு நான்கு வழி விண்கலம் பல ரேக் சுரங்கங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படலாம்.நான்கு வழி ஷட்டில் கார்களின் எண்ணிக்கை, அலமாரியின் சாலை ஆழம், மொத்த சரக்கு அளவு மற்றும் உள்வரும் மற்றும் வெளிச்செல்லும் அதிர்வெண் போன்ற விரிவான காரணிகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
ஹெகர்ல்ஸ் - நான்கு வழி ஷட்டில் காரின் ட்ராக் ரிவர்சிங் பாகம் மற்றும் டிராக் சிஸ்டம்
நான்கு-வழி ஷட்டில் காரின் டிராக் ரிவர்சிங் கூறு மற்றும் டிராக் சிஸ்டம் இரண்டு முக்கிய தடங்கள் இணையாக அமைக்கப்பட்டிருக்கும், இரண்டு முக்கிய டிராக்குகளுக்கு இடையே இணைக்கப்பட்ட இரண்டு தலைகீழ் தடங்கள் மற்றும் இரண்டு முக்கிய டிராக்குகளை ஆதரிக்கும் இரண்டு ஜோடி பிரதான டிராக் ஆதரவு சாதனங்கள்;பிரதான பாதையின் நீட்டிப்பு திசையானது தலைகீழ் பாதையின் நீட்டிப்பு திசைக்கு செங்குத்தாக உள்ளது, மேலும் பிரதான பாதையின் மேல் மேற்பரப்பு மற்றும் தலைகீழ் பாதையின் மேல் மேற்பரப்பு ஒரே கிடைமட்ட விமானத்தில் உள்ளன;தலைகீழ் ரெயிலின் இரண்டு முனைகளும் முறையே இரண்டு முக்கிய தண்டவாளங்களின் உள் பக்கத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.ரிவர்சிங் ரெயில் பிரதான ரெயிலின் உள் பக்கத்துடன் இணைக்கப்பட்ட கீழ் முனை முகத்தையும், பிரதான ரெயிலின் உள் பக்கத்துடன் ஒரு இடைவெளி விட்டு மேல் முனை முகத்தையும் கொண்டுள்ளது.மேல் முனை முகத்திற்கும் பிரதான இரயிலின் உள் பக்கத்திற்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி வழிகாட்டி இடைவெளியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது;பிரதான டிராக் ஆதரவு சாதனங்களின் ஒவ்வொரு ஜோடியும் இரண்டு முக்கிய டிராக்குகளின் வெளிப்புறத்தில் சமச்சீராக அமைக்கப்பட்டிருக்கும், மேலும் இரண்டு தலைகீழ் டிராக்குகள் இரண்டு ஜோடி பிரதான டிராக் ஆதரவு சாதனங்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளன.நான்கு வழி ஷட்டில் காரின் சீரான தலைகீழ் செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, இத்தகைய கூறு அமைப்பு பிரதான பாதையை தலைகீழ் பாதையுடன் இயல்பாக ஒருங்கிணைக்க முடியும்.
நான்கு வழி ஷட்டில் காரின் டிராக் ரிவர்சிங் கூறு மற்றும் டிராக் சிஸ்டம், இதில் ரிவர்சிங் டிராக் நான்கு வழி ஷட்டில் காரின் சீரான தலைகீழ் செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய முடியும்.இரண்டு முக்கிய டிராக்குகள் இரண்டு ஜோடி முக்கிய டிராக் ஆதரவு சாதனங்களால் ஆதரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு ஜோடி முக்கிய டிராக் ஆதரவு சாதனங்களும் இரண்டு முக்கிய டிராக்குகளின் வெளிப்புறத்தில் சமச்சீராக அமைக்கப்பட்டிருக்கும்.இரண்டு தலைகீழ் தடங்கள் இரண்டு முக்கிய தடங்களுக்கு இடையில் செங்குத்தாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.தலைகீழ் பாதையின் மேல் மேற்பரப்பும் பிரதான பாதையின் மேல் மேற்பரப்பும் ஒரே விமானத்தில் உள்ளன, மேலும் இரண்டு தலைகீழ் தடங்களும் இரண்டு ஜோடி பிரதான பாதை ஆதரவு சாதனங்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளன, இதனால் பிரதான பாதையின் கரிம ஒருங்கிணைப்பை அடைய மற்றும் தலைகீழ் பாதையில், முழு அலமாரியும் ஒரு நிலையான முழுதாக இணைக்கப்படட்டும்.அதே நேரத்தில், தலைகீழ் பாதைக்கும் பிரதான பாதைக்கும் இடையிலான இணைப்பில் ஒரு வழிகாட்டி இடைவெளி அமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் நான்கு வழி ஷட்டில் கார் பிரதான பாதையில் இயங்கும் போது, வழிகாட்டி சாதனம் வழிகாட்டி இடைவெளியை இல்லாமல் நேரடியாக கடந்து செல்லும். தலைகீழ் பாதையால் தடுக்கப்பட்டது, நான்கு வழி ஷட்டில் காரின் சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.இந்த அமைப்பு தலைகீழ் பாதைக்கு குறைவான இடத்தை ஆக்கிரமித்துள்ளது, மேலும் கட்டமைப்பில் எளிமையானது மற்றும் செயல்படுத்துவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் எளிதானது.
டிராக் ரிவர்சிங் கூறுகளின் டிராக் சிஸ்டம், டிராக் ரிவர்சிங் கூறுகளின் பன்முகத்தன்மை மற்றும் டிராக் ரிவர்சிங் கூறுகளுடன் தொடர்புடைய துணை டிராக் அமைப்புகளின் பன்மை ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.டிராக் ரிவர்சிங் கூறுகளின் பன்முகத்தன்மை பிரதான பாதையின் நீட்டிப்பு திசையில் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டு இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒவ்வொரு டிராக் தலைகீழ் கூறுகளும் குறைந்தபட்சம் ஒரு பக்கத்தில் துணை டிராக் அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன;சப் டிராக் அமைப்பில் பிரதான பாதையின் வெளிப்புறத்தில் அமைக்கப்பட்ட இரண்டு துணை தடங்கள் மற்றும் இரண்டு துணை டிராக்குகளை ஆதரிக்கும் பல ஜோடி துணை டிராக் ஆதரவு சாதனங்கள் உள்ளன.இரண்டு துணை தடங்கள் முறையே இரண்டு தலைகீழ் தடங்களின் நீட்டிப்புக் கோடுகளில் நீண்டுள்ளது.துணை தடங்கள் ட்ராக் ஆதரவு மேற்பரப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை பிரதான பாதையின் மேல் மேற்பரப்புடன் ஒரே கிடைமட்ட விமானத்தில் அமைந்துள்ளன.
ட்ராக் சிஸ்டம் இணைக்கப்பட்டு, நான்கு வழி ஷட்டில் காரின் டிராக் சிஸ்டத்தை உருவாக்க டிராக் ரிவர்சிங் கூறுகளின் பன்மை மூலம் துணை டிராக் அமைப்புகளின் பன்முகத்தன்மையுடன் பொருந்துகிறது.டிராக் அமைப்பில், பிரதான பாதை இயங்கும் போது நான்கு வழி ஷட்டில் கார் பிரதான பாதையின் உள் பக்கத்தால் வழிநடத்தப்படுகிறது, மேலும் தலைகீழ் பாதைக்கும் பிரதான பாதையின் உள் பக்கத்திற்கும் இடையில் ஒரு வழிகாட்டி இடைவெளி அமைக்கப்படுகிறது. நான்கு வழி ஷட்டில் கார் வழிகாட்டி சாதனம் வழிகாட்டி இடைவெளியை சுமூகமாக கடந்து செல்ல முடியும், நான்கு வழி ஷட்டில் காருக்கு தலைகீழ் பாதையின் குறுக்கீட்டைத் தவிர்க்கிறது;மெயின் டிராக்கின் ட்ராக் சப்போர்ட் மேற்பரப்புகள், ரிவர்சிங் டிராக் மற்றும் சப் டிராக் அனைத்தும் ஒரே விமானத்தில் அமைந்துள்ளன, இதனால் நான்கு-வழி விண்கலம் தடங்களுக்கு இடையில் சீராக இயங்கவும் மாறவும் முடியும்.நான்கு வழி விண்கலத்தின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக.
கனரக நான்கு வழி ஷட்டில் காரின் டிராக் ரிவர்சிங் கூறுகள் மற்றும் டிராக் சிஸ்டம் குறிப்பாக பின்வருமாறு செயல்படுத்தப்படுகிறது:
ஹெகர்ல்ஸ் - நான்கு வழி ஷட்டில் காரின் டிராக் அசெம்பிளியை தலைகீழாக மாற்றுகிறது
நான்கு வழி ஷட்டில் காரின் டிராக் தலைகீழ் பாகம் இணையாக அமைக்கப்பட்ட இரண்டு முக்கிய தண்டவாளங்களை உள்ளடக்கியது.இரண்டு பிரதான தண்டவாளங்களுக்கு இடையில் இரண்டு தலைகீழ் தண்டவாளங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.தலைகீழ் தண்டவாளங்களின் இரு முனைகளும் முறையே இரண்டு முக்கிய தண்டவாளங்களின் உள் பக்கத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.நான்கு வழி ஷட்டில் கார், தடம் தலைகீழாக மாற்றும் பாகத்தில் நிலையாகத் திரும்புவதை உறுதி செய்வதற்காக, இரண்டு பிரதான தண்டவாளங்களின் நீட்டிப்பு திசையானது, இரண்டு தலைகீழ் தண்டவாளங்களின் நீட்டிப்பு திசைக்கு செங்குத்தாக உள்ளது, மேலும் இரண்டு பிரதான தண்டவாளங்களின் மேல் மேற்பரப்புகள் மற்றும் இரண்டு தலைகீழ் தண்டவாளங்களின் மேல் மேற்பரப்புகள் ஒரே கிடைமட்டத் தளத்தில் உள்ளன.அதாவது, பிரதான பாதையின் பாதை விமானங்களும், தலைகீழ் பாதையும் ஒரே கிடைமட்ட விமானத்தில் உள்ளன.பிரதான பாதையில் நான்கு வழி விண்கலம் இயங்கும் போது, பிரதான சக்கரத்தின் உள் பக்கத்தில் அமைந்துள்ள வழிகாட்டி சாதனம் தலைகீழ் பாதையால் பாதிக்கப்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, தலைகீழ் பாதையில் உள் பக்கத்துடன் இணைக்கப்பட்ட கீழ் முனை முகம் உள்ளது. பிரதான பாதையின் மற்றும் மேல் முனை முகம், பிரதான பாதையின் உள் பக்கத்துடன் இடைவெளி விடப்பட்டது.மேல் முனை முகத்திற்கும் பிரதான பாதையின் உள் பக்கத்திற்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி வழிகாட்டி இடைவெளியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதனால், நான்கு வழி விண்கலத்தின் பிரதான சக்கரத்தின் உள் பக்கத்தில் உள்ள வழிகாட்டி சாதனம் வழிகாட்டி இடைவெளியைக் கடந்து செல்லும். இயங்கும் சக்கரம் மற்றும் தலைகீழ் பாதைக்கு இடையில் குறுக்கீடு.
முழு அலமாரியையும் ஒரு நிலையான முழுதாக இணைக்கும் பொருட்டு, இரண்டு முக்கிய டிராக்குகளை ஆதரிக்கும் இரண்டு ஜோடி பிரதான டிராக் ஆதரவு சாதனங்களுடன் ட்ராக் ரிவர்சிங் கூறும் வழங்கப்படுகிறது;இரண்டு முக்கிய ட்ராக்குகளை நிலையாக ஆதரிக்கும் வகையில் ஒவ்வொரு ஜோடி மெயின் டிராக் ஆதரவு சாதனங்களும் இரண்டு முக்கிய டிராக்குகளின் வெளிப்புறத்தில் சமச்சீராக அமைக்கப்பட்டிருக்கும்.அதே நேரத்தில், இரண்டு தலைகீழ் ரெயில்கள் இரண்டு ஜோடி பிரதான இரயில் ஆதரவு சாதனங்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளன, இதனால் நான்கு வழி ஷட்டில் கார் தலைகீழ் ரெயிலில் இயங்கும் போது, நிலையான தலைகீழ் நிலையை அடைய பிரதான இரயில் ஆதரவு சாதனம் குறுக்கிடாது. .
பிரதான பாதையை ஆதரிக்கும் சாதனம் ஒரு நெடுவரிசை மற்றும் ஒரு துணைப் பகுதியை உள்ளடக்கியது, துணைத் துண்டு நெடுவரிசையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் பிரதான பாதையானது துணைத் துண்டில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.குறிப்பாக, நெடுவரிசையானது பெருகிவரும் துளைகளின் பன்முகத்தன்மையுடன் வழங்கப்படுகிறது, ஆதரவு பெருகிவரும் துளையுடன் தொடர்புடைய எதிர்முனையுடன் வழங்கப்படுகிறது, மேலும் ஆதரவு ஒரு எதிர்போர் போல்ட் மூலம் நெடுவரிசையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது;நிறுவல் துளையுடன் தொடர்புடைய ஒரு சுற்று துளையுடன் ஆதரவும் வழங்கப்படுகிறது, மேலும் பிரதான பாதையில் சுற்று துளைக்கு ஒத்த ஒரு கவுண்டர்சங்க் துளை வழங்கப்படுகிறது.பிரதான பாதையானது ஆதரவு மற்றும் நெடுவரிசையுடன் கவுண்டர்சங்க் போல்ட் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.பிரதான பாதைக்கும் ஆதரவுக்கும் நெடுவரிசைக்கும் இடையிலான இணைப்பாக கவுண்டர்சங்க் போல்ட் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் சாதாரண அறுகோண போல்ட்டைப் பயன்படுத்தினால், போல்ட் ஹெட் நீண்டு செல்லும், இது நான்கு வழி விண்கலத்தின் செயல்பாட்டைத் தடுக்கலாம், இது தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். .கவுண்டர்சங்க் போல்ட் பொருளின் தடிமனுக்குள் மூழ்கிவிடக்கூடும் என்பதால், நான்கு வழி விண்கலம் சீராக இயங்கும் வகையில், முழு டிராக் ரிவர்சிங் அசெம்பிளியிலும் எந்தத் தடையும் இல்லை.
ட்ராக் ரிவர்சிங் பாகத்தின் அசெம்பிளியை எளிமையாக்க, ரிவர்சிங் டிராக்கின் இரு முனைகளிலும் கிளிப்புகள் வழங்கப்பட்டுள்ளன, மெயின் டிராக்கின் உள் பக்கம் ஒரு ஸ்லாட்டுடன் வழங்கப்படுகிறது, மேலும் ரிவர்சிங் டிராக் மெயின் டிராக்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கிளிப் மற்றும் ஸ்லாட்.தலைகீழ் பாதையின் சுயவிவரத்தின் இரு முனைகளிலும் மேல் மேற்பரப்பிலிருந்து கீழே ஒரு ஏணியை வெட்டி, இருபுறமும் ஒரு பள்ளத்தை உருவாக்குவதற்கு கீழ் மேற்பரப்பில் இருந்து மேலே வெட்டவும்.இருபுறமும் உள்ள பள்ளம் ஒரு கொக்கியை உருவாக்குகிறது.பிரதான பாதையின் மேல் மேற்பரப்பு மற்றும் உள்புறத்தில் உள்ள இரண்டு பிளவுகளுடன் தொடர்புடைய பிளவுகளை வெட்டுங்கள், மேலும் இரண்டு பிளவுகளும் பிரதான பாதையின் உள் பக்கத்தில் ஒரு இறுக்கமான பள்ளத்தை உருவாக்குகின்றன.சட்டசபையின் போது, ஸ்லாட்டில் கொக்கியைச் செருகவும், அதைப் பூட்டவும்.பிரதான பாதையின் மேல் மேற்பரப்பு மற்றும் தலைகீழ் பாதையின் மேல் மேற்பரப்பு ஆகியவை ஒரே கிடைமட்ட விமானத்தில் உள்ளன, மேலும் பிரதான பாதையின் உள் பக்கமும் தலைகீழ் பாதையின் மேல் முனை முகமும் வழிகாட்டி இடைவெளியை உருவாக்குகின்றன.நான்கு வழி ஷட்டில் கார் அமைப்பு பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் பராமரிப்புக்கு மிகவும் வசதியானது.கூறு அமைப்பு சேதமடைந்தால், அதை முழுவதுமாக பிரிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஒரு தலைகீழ் பாதையை மாற்றவும்.
ஹெகர்ல்ஸ் - நான்கு வழி ஷட்டில் டிராக் அமைப்பு
இங்கு குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நான்கு வழி ஷட்டில் கார் டிராக் சிஸ்டம் என்பது நான்கு வழி ஷட்டில் காரின் டிராக் ரிவர்சிங் கூறுகளின் டிராக் சிஸ்டம் ஆகும், இதில் பல டிராக் ரிவர்சிங் கூறுகள் மற்றும் டிராக் ரிவர்சிங் கூறுக்கு தொடர்புடைய பல துணை டிராக் அமைப்புகள் உள்ளன.ட்ராக் ரிவர்சிங் சிஸ்டத்தை உருவாக்குவதற்கு, பல டிராக் ரிவர்சிங் கூறுகள் அமைக்கப்பட்டு, பிரதான பாதையின் நீட்டிப்பு திசையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.நான்கு வழி ஷட்டில் கார் டிராக் ரிவர்சிங் சிஸ்டத்தின் மெயின் டிராக்கில் இயங்கும் போது, தேவைக்கேற்ப எந்த டிராக் ரிவர்ஸிங் பாகத்திலும் தலைகீழாக மாற்றுவதைத் தேர்ந்தெடுத்து உணர முடியும்.ஒவ்வொரு ட்ராக் ரிவர்சிங் கூறுகளின் ஒரு பக்கமாவது சப் டிராக் சிஸ்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது, ஒரு மெயின் டிராக்கிற்கு வெளியே சப் டிராக் சிஸ்டத்தை இணைக்கலாம் அல்லது சப் டிராக் சிஸ்டத்தை இரண்டு முக்கிய டிராக்குகளுக்கு வெளியே இணைக்கலாம்.சப் டிராக் அமைப்பில் பிரதான பாதையின் வெளிப்புறத்தில் அமைக்கப்பட்ட இரண்டு துணைத் தடங்கள் மற்றும் இரண்டு துணைத் தடங்களை ஆதரிக்கும் பல ஜோடி சப் டிராக் ஆதரவு சாதனங்கள் உள்ளன, அவை முறையே இரண்டு தலைகீழ் தடங்களின் நீட்டிப்புக் கோட்டில் நீட்டிக்கப்படுகின்றன.துணை பாதையில் ஒரு டிராக் ஆதரவு மேற்பரப்பு மற்றும் ஒரு சரக்கு வைக்கும் மேற்பரப்பு உள்ளது.டிராக் ஆதரவு மேற்பரப்பு மற்றும் பிரதான பாதையின் மேல் மேற்பரப்பு ஒரே கிடைமட்ட விமானத்தில் உள்ளன.சரக்கு வேலை வாய்ப்பு மேற்பரப்பு, சரக்குகளை வைப்பதற்கான பாதை ஆதரவு மேற்பரப்புக்கு மேலே அமைந்துள்ளது.நான்கு வழி ஷட்டில் கார், சப் டிராக் சிஸ்டத்தில் சரக்கு அணுகலை உணர, டிராக் ரிவர்சிங் பாகத்தில் உள்ள சப் டிராக் சிஸ்டத்திற்குத் திரும்புகிறது.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-21-2022