தானியங்கு ஸ்டீரியோ கிடங்கு சேமிப்பக தீர்வு: நிறுவனங்கள் நான்கு வழி ஷட்டில் கார் சேமிப்பு அமைப்பு அல்லது ஸ்டேக்கர் சேமிப்பு அமைப்பைப் பயன்படுத்துவது சிறந்ததா?

உயர் மற்றும் புதிய தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், மக்களின் தேவை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது.அதே நேரத்தில், நவீன கிடங்கு மற்றும் தளவாட மையத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக, தானியங்கு கிடங்கு தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து செயல்படும், மேலும் நான்கு வழி வாகனங்கள் மற்றும் அடுக்குகள் பொதுவாக தானியங்கி கிடங்கு தீர்வுகள் இன்று பயன்படுத்தப்படுகின்றன.இரண்டு வகையான உபகரணங்களும் அவற்றின் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளன, எனவே பயன்பாட்டில் வேறுபாடுகள் இருக்கும்.நான்கு வழி ஷட்டில் கார் ஸ்டீரியோ லைப்ரரி அல்லது ஸ்டேக்கர் ஸ்டீரியோ லைப்ரரியைப் பயன்படுத்த வேண்டுமா, நிறுவனங்கள் பொருத்தமான கிடங்கு வகையை எவ்வாறு தேர்வு செய்ய வேண்டும்?எந்த தானியங்கு ஸ்டீரியோ லைப்ரரி சேமிப்பக தீர்வு சிறந்தது?

நான்கு வழி ஷட்டில் ஸ்டீரியோ கிடங்கு

நான்கு வழி கார் ரேக் என்பது ஒரு வகையான தானியங்கு சேமிப்பு ரேக் ஆகும்.சேமிப்பக ஆட்டோமேஷனின் நோக்கத்தை அடைய லிஃப்ட் பரிமாற்றத்துடன் ஒத்துழைக்க நான்கு வழி காரின் செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட இயக்கத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.அவற்றில், நான்கு வழி வாகனம், நான்கு வழி ஷட்டில் வாகனம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது பாலேட் சரக்குகளை ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் ஒரு அறிவார்ந்த கையாளுதல் சாதனமாகும்.இது பொதுவாக 20M க்கும் குறைவான முப்பரிமாண கிடங்குகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் பல விண்கல செயல்பாடுகளை செய்ய முடியும்.இது முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட ட்ராக் சுமையுடன் பக்கவாட்டாகவும் நீளமாகவும் நகரும், இதனால் அலமாரியின் சேமிப்பு இடத்திற்கு பொருட்களை சேமிப்பதையும் மீட்டெடுப்பதையும் உணர முடியும்.இந்த உபகரணங்கள் தானியங்கி சரக்கு சேமிப்பு மற்றும் மீட்டெடுப்பு, தானியங்கி பாதை மாற்றம் மற்றும் அடுக்கு மாற்றம், தானியங்கி ஏறுதல் மற்றும் தரை கையாளுதல் ஆகியவற்றை உணர முடியும்.இது தானியங்கி ஸ்டாக்கிங், தானியங்கி கையாளுதல், ஆளில்லா வழிகாட்டுதல் மற்றும் பிற செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கும் அறிவார்ந்த கையாளுதல் கருவிகளின் சமீபத்திய தலைமுறை ஆகும்.நான்கு வழி விண்கலம் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்டது.இது வேலை செய்யும் சாலையை விருப்பப்படி மாற்றலாம் மற்றும் ஷட்டில் கார்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பதன் மூலம் அல்லது குறைப்பதன் மூலம் கணினி திறனை சரிசெய்யலாம்.தேவைப்பட்டால், இது கணினியின் உச்ச மதிப்பை சரிசெய்து, பணிபுரியும் குழுவின் திட்டமிடல் பயன்முறையை நிறுவுவதன் மூலம் நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் செயல்பாடுகளின் இடையூறுகளைத் தீர்க்கலாம்.நான்கு வழி ஷட்டில் ஸ்டீரியோஸ்கோபிக் கிடங்கு, பொருட்களின் வகைக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்படலாம், மேலும் தொகுதி விகிதம் பொதுவாக 40%~60% ஆகும்.

ஸ்டேக்கர் ஸ்டீரியோ கிடங்கு

வழக்கமான தானியங்கி தளவாட சேமிப்பக கருவிகளில் ஒன்றாக, ஸ்டேக்கர் முக்கியமாக ஒற்றை கோர் ஸ்டேக்கர் மற்றும் இரட்டை நெடுவரிசை ஸ்டேக்கர் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.நடைபயிற்சி, தூக்குதல் மற்றும் பாலேட் ஃபோர்க் விநியோகம் ஆகியவற்றிற்கு மூன்று ஓட்டுநர் வழிமுறைகள் தேவை.திசையன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் முழுமையான முகவரி அங்கீகார அமைப்பு ஆகியவை முழு மூடிய வளையக் கட்டுப்பாட்டிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் ஸ்டேக்கரின் உயர் துல்லியமானது பார் குறியீடு அல்லது லேசர் வரம்பைப் பயன்படுத்தி முகவரியைத் துல்லியமாக அடையாளம் காணும்.ஸ்டீரியோஸ்கோபிக் கிடங்கு ஸ்டேக்கர் ஒற்றை மற்றும் இரட்டை ஆழமான வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் பொருட்களின் அளவு விகிதம் 30%~40% ஐ எட்டலாம், இது கிடங்கு மற்றும் தளவாடத் தொழில் அதிக அளவு நிலம் மற்றும் மனிதவளத்தை ஆக்கிரமித்துள்ள சிக்கலை திறம்பட தீர்க்கும், தானியங்கு மற்றும் கிடங்குகளின் நுண்ணறிவு, கிடங்கு செயல்பாடு மற்றும் மேலாண்மை செலவுகளைக் குறைத்தல் மற்றும் தளவாடத் திறனை மேம்படுத்துதல்.

தானியங்கி ஸ்டீரியோ கிடங்கில் நான்கு வழி ஷட்டில் கார் மற்றும் ஸ்டேக்கரின் பயன்பாட்டிற்கு இடையே உள்ள வேறுபாடுகள் பின்வருமாறு:

1) கிடங்கு இடத்தின் வெவ்வேறு பயன்பாட்டு விகிதங்கள்

நான்கு-வழி ஷட்டில் கார் ரேக் த்ரூ ரேக்கைப் போன்றது, இது தீவிர சேமிப்பகத்தை உணர முடியும், இது நான்கு வழி ஷட்டில் கார் ஒரு முக்கிய நன்மையைக் கொண்டிருப்பதால்: பாதையில் இருந்து எந்த குறிப்பிட்ட சரக்கு இடத்தையும் நேரடியாக அடைய முடியும்;ஸ்டேக்கர் வேறுபட்டது.இது பத்தியின் இருபுறமும் உள்ள பொருட்களை மட்டுமே அணுக முடியும், எனவே திட்டமிடும்போது அது ஒரு கனமான அலமாரியைப் போல மட்டுமே இருக்க முடியும்.இது சம்பந்தமாக, கோட்பாட்டில், நான்கு வழி விண்கலம் மற்றும் ஸ்டேக்கரின் சேமிப்பக அணுகல் விகிதம் வேறுபட்டது.

2) வெவ்வேறு வேலை திறன்

நடைமுறை பயன்பாட்டில், நான்கு வழி ஷட்டில் கார் தானியங்கி ஸ்டீரியோ லைப்ரரியின் வேலைத்திறன் ஸ்டேக்கரை விட ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது, முக்கியமாக நான்கு வழி ஷட்டில் கார் ஸ்டேக்கரை விட குறைந்த வேகத்தில் இயங்குவதால்.நான்கு வழி விண்கலத்தின் அனைத்து வழிகளும் திட்டமிட்ட பாதையில் இயங்க வேண்டும்.அதன் ஸ்டீயரிங் உடலின் ஒரு குறிப்பிட்ட தூக்கும் தேவைப்படுகிறது.நான்கு வழி விண்கலம் பல உபகரண இணைப்பு இயக்கத்திற்கு சொந்தமானது.கிடங்கின் ஒட்டுமொத்த செயல்பாட்டுத் திறன் ஸ்டேக்கரை விட 30% அதிகமாகும்;ஸ்டேக்கர் கிரேன் வேறுபட்டது.இது நிலையான பாதைகளுக்கு இடையில் ஒரு பாதையில் மட்டுமே இயங்குகிறது மற்றும் பாதையை மாற்ற முடியாது.ஒரு ஸ்டேக்கர் கிரேன் ஒரு பாதைக்கு பொறுப்பாகும், மேலும் இந்த பாதையில் ஒற்றை இயந்திர செயல்பாட்டை மேற்கொள்ளலாம்.அதன் செயல்பாட்டு வேகத்தை வேகமாக மேம்படுத்த முடியும் என்றாலும், ஸ்டேக்கர் கிரேனின் செயல்திறன் ஒட்டுமொத்த கிடங்கு செயல்திறனைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

3) செலவுகளில் உள்ள வேறுபாடுகள்

பொதுவாக, உயர் தொழில்நுட்ப தானியங்கி முப்பரிமாண கிடங்கில், ஒவ்வொரு சேனலுக்கும் ஒரு ஸ்டேக்கர் தேவைப்படுகிறது, மேலும் ஸ்டேக்கரின் விலை அதிகமாக உள்ளது, இது தானியங்கி முப்பரிமாண கிடங்கின் கட்டுமான செலவு அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது;நான்கு வழி ஷட்டில் ஆட்டோ ஸ்டீரியோஸ்கோபிக் நூலகத்தின் எண்ணிக்கை ஒட்டுமொத்த கிடங்கின் திறன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.எனவே, பொதுவாக, நான்கு வழி ஷட்டில் ஆட்டோ ஸ்டீரியோஸ்கோபிக் லைப்ரரி சேமிப்பக தீர்வுக்கான விலை, ஸ்டேக்கர் ஆட்டோ ஸ்டீரியோஸ்கோபிக் லைப்ரரியை விட குறைவாக உள்ளது.

4) ஆற்றல் நுகர்வு நிலை

நான்கு வழி விண்கலம் பொதுவாக சார்ஜ் செய்வதற்கு சார்ஜிங் பைலைப் பயன்படுத்துகிறது.ஒவ்வொரு வாகனமும் ஒரு சார்ஜிங் பைலைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் சார்ஜிங் சக்தி 1.3KW ஆகும்.ஒரு நுழைவு/வெளியேற்றத்தை முடிக்க 0.065KW பயன்படுத்தப்படுகிறது;ஸ்டேக்கர் மின்சார விநியோகத்திற்காக நெகிழ் தொடர்பு கம்பியைப் பயன்படுத்துகிறது.ஒவ்வொரு ஸ்டேக்கரும் மூன்று மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் சார்ஜிங் சக்தி 30KW ஆகும்.ஒருமுறை இன்/அவுட் சேமிப்பகத்தை நிறைவு செய்வதற்கான ஸ்டேக்கரின் நுகர்வு 0.6KW ஆகும்.

5) இயங்கும் சத்தம்

ஸ்டேக்கரின் சுய எடை பெரியது, பொதுவாக 4-5T, மற்றும் செயல்பாட்டின் போது உருவாகும் சத்தம் ஒப்பீட்டளவில் பெரியது;நான்கு வழி விண்கலம் லித்தியம் பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது ஒப்பீட்டளவில் இலகுவானது, எனவே இது செயல்பாட்டின் போது ஒப்பீட்டளவில் பாதுகாப்பானது மற்றும் நிலையானது.

6) பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு

நான்கு வழி ஷட்டில் கார் சீராக இயங்குகிறது, மேலும் அதன் உடல் தீ பாதுகாப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் புகை மற்றும் வெப்பநிலை எச்சரிக்கை வடிவமைப்பு போன்ற பல்வேறு பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது, அவை பொதுவாக பாதுகாப்பு விபத்துகளுக்கு வாய்ப்பில்லை;ஸ்டேக்கருடன் ஒப்பிடுகையில், இது ஒரு நிலையான பாதையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மின்சாரம் சப்ளை ஸ்லைடிங் காண்டாக்ட் லைன் ஆகும், இது பொதுவாக பாதுகாப்பு விபத்துக்களை ஏற்படுத்தாது.

7) ஆபத்து எதிர்ப்பு

ஸ்டேக்கர் ஸ்டீரியோ கிடங்கைப் பயன்படுத்தினால், ஒரு இயந்திரம் செயலிழக்கும்போது முழு சாலையும் நின்றுவிடும்;நான்கு வழி ஷட்டில் காருடன் ஒப்பிடும்போது, ​​ஒரு இயந்திரம் செயலிழந்தால், எல்லா நிலைகளும் பாதிக்கப்படாது.மற்ற கார்களும் பழுதடைந்த காரை சாலையிலிருந்து வெளியே தள்ளுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் மற்ற அடுக்குகளில் உள்ள நான்கு வழி கார்கள் தொடர்ந்து பணிகளைச் செய்ய தவறான அடுக்குக்கு மாற்றப்படலாம்.

8) பின் அளவிடுதல்

ஸ்டேக்கர்களின் முப்பரிமாண கிடங்கிற்கு, கிடங்கின் ஒட்டுமொத்த அமைப்பை உருவாக்கிய பிறகு, ஸ்டேக்கர்களின் எண்ணிக்கையை மாற்றவோ, அதிகரிக்கவோ அல்லது குறைக்கவோ இயலாது;நான்கு வழி ஷட்டில் பஸ்ஸுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​நான்கு வழி ஷட்டில் பஸ் ஸ்டீரியோ கிடங்கு சேமிப்பு தீர்வைப் பயன்படுத்தி, ஷட்டில் பஸ்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கலாம், பின்னர் தேவைக்கேற்ப அலமாரிகள் மற்றும் பிற வடிவங்களை விரிவுபடுத்தலாம், இதனால் கட்டுமானத்தை மேற்கொள்ளலாம். இரண்டாவது கட்ட சேமிப்பு.

ஸ்டேக்கர் ஸ்டீரியோ கிடங்குக்கும் நான்கு வழி ஷட்டில் கார் ஸ்டீரியோ கிடங்குக்கும் இடையே உள்ள மற்றொரு வித்தியாசம் என்னவென்றால், நான்கு வழி ஷட்டில் கார் ஸ்டீரியோ கிடங்கு, 2.0Tக்குக் கீழே மதிப்பிடப்பட்ட சுமையுடன், தானியங்கி அடர்த்தியான உயர்மட்ட அலமாரிக்கு சொந்தமானது, அதே சமயம் ஸ்டேக்கர் ஸ்டீரியோ கிடங்கு சொந்தமானது. 1T-3T என்ற பொது மதிப்பிடப்பட்ட சுமையுடன், 8T வரை அல்லது அதற்கும் அதிகமாக, தானியங்கி குறுகிய சேனல் உயரமான அலமாரியில்.

HEGERLS வழங்கிய பரிந்துரை என்னவென்றால், கிடங்கின் சேமிப்பு விகிதத்திற்கு அதிக தேவை இருந்தால், மேலும் பொருட்களின் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதியை விரைவாக செயல்படுத்துவது அவசியம் என்றால், ஸ்டேக்கரின் தானியங்கு முப்பரிமாண கிடங்கைப் பயன்படுத்துவது பாதுகாப்பானது. ;இருப்பினும், செலவில் ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டுப்பாடு தேவை அல்லது ஒவ்வொரு சேனலின் நீளத்திற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட தேவை இருந்தால், நான்கு வழி ஷட்டில் ஆட்டோ ஸ்டீரியோஸ்கோபிக் நூலகத்தைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் பொருத்தமானது.

HEGERLS அறிவார்ந்த ஷட்டில் பஸ்ஸின் சேமிப்பக அமைப்பு தீர்வு

HEGERLS அறிவார்ந்த ஷட்டில் பஸ் சேமிப்பு அமைப்பு தீர்வு என்பது HGRIS ஆல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட புதிய தலைமுறை பாலேட் ஷட்டில் பஸ் சேமிப்பு தீர்வு ஆகும்.தீர்வு ஒரு அறிவார்ந்த ஷட்டில் பஸ், ஒரு அதிவேக லிஃப்ட், ஒரு நெகிழ்வான கன்வேயர் லைன், உயர் தரமான பொருட்கள் சேமிப்பு வசதி மற்றும் ஒரு அறிவார்ந்த கிடங்கு மேலாண்மை தளம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.நிலையான தீர்வுகள்+தரமான உள்ளமைக்கக்கூடிய கூறுகள் மூலம், ஒருங்கிணைந்த விநியோகத்தை தயாரிப்பு விநியோகமாக மாற்றலாம், இது ஒட்டுமொத்த உயர்தர மற்றும் விரைவான விநியோகத்தை அடைய முடியும்.

அதிக அடர்த்தி, அதிக செயல்திறன், அதிக நெகிழ்வுத்தன்மை, வேகமான டெலிவரி, குறைந்த விலை போன்றவை இதன் நன்மைகளில் அடங்கும். சேமிப்பக அடர்த்தி ஸ்டேக்கரை விட 20% அதிகமாக உள்ளது, விரிவான செயல்பாட்டு திறன் 30% அதிகரித்துள்ளது, ஒரு ஒற்றை விலை. சரக்கு இடம் 30% குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் நெகிழ்வுத்தன்மை 90% க்கும் அதிகமான புதிய தட்டு சேமிப்பு மற்றும் உருமாற்ற காட்சிகளுக்கு ஏற்றது, மேலும் 2-3 மாதங்களுக்கு உயர்தர விநியோகத்தை அடைய முடியும்.